Sur la route, il est important de voir et encore plus important d’être vu. Les engins agricoles sont particulièrement concernés car ce sont des véhicules lents et encombrants pouvant surprendre l’automobiliste et causer des accidents. À la signalisation de base, vient s’ajouter dorénavant une signalisation spécifique pour les convois agricoles. L’application est effective depuis le 1er. Pensez y !
Quelques chiffres : En 10 ans, le nombre de tués dans un accident de tracteur agricole a diminué de plus de 55 % (27 tués en 1995 contre 12 en 2005).
Le nombre de blessés légers a lui aussi diminué significativement : 56,6 % de baisse sur les 10 dernières années. Quant au nombre de blessés graves, la baisse a été moins sensible, elle s’établit à -21 % (43 blessés graves en 1995 contre 34 en 2005).
Afin de poursuivre cette baisse, il est important de rester vigilant, d’appliquer la signalisation de base du code de la route et de prendre en compte la nouvelle signalisation sur les convois agricoles.
Signalisation des convois agricoles
Outre la signalisation de base, depuis le 12 juillet 2006, le nouvel arrêté du 4 mai 2006 uniformise la réglementation des véhicules agricoles hors gabarit.
Cette nouvelle signalisation doit être en place depuis le 1er mars 2007.
Jusqu’à présent, les véhicules agricoles ou forestiers étaient classés suivant leur dimension en deux catégories : la réglementation relevant du code de la route et celle du transport exceptionnel pour la circulation des véhicules agricoles hors gabarit (plus de 22 m de long et de 2,55 m de large).
Désormais, avec ce nouvel arrêté, quatre catégories sont définies suivant la longueur et/ou la largeur des véhicules, tout en introduisant les notions de convois et trains de convois agricoles avec les groupes A et B (voir le tableau cliquer).
Une nouvelle signalisation
Les véhicules et les convois agricoles dépassant les dimensions limites du code de la route devront être signalés par des panneaux rouges et blancs, placés à leurs extrémités latérales, ainsi que par des catadioptres ou par des feux de position latéraux.
Au moins un gyrophare visible à une distance minimale de 50 m est obligatoire, voire deux gyrophares si le chargement masque le premier gyrophare. De jour comme de nuit, les feux de croisement seront systématiquement allumés.
L’accompagnement par un véhicule pilote avec la mise en place de panneaux «convoi agricole» et de gyrophares sont obligatoires pour un convoi agricole du groupe B (+ de 22 m de long et/ou + de 3,50 m de large).
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