Deux principaux marchés internationaux s’intercalent entre la production de pétrole brut et le consommateur, celui du pétrole (en réalité des pétroles bruts) et celui des produits finis, essence, gazole, fioul domestique ou lourd.
Jean-Louis Schilansky, délégué général de l ’UFIP, (Union française des industries pétrolières), explique la façon dont sont formés les prix des produits pétroliers. « La production de brut est assurée pour 83 % par des sociétés pétrolières appartenant aux Etats producteurs eux-mêmes, les 17 % restant le sont par des compagnies internationales. Le prix du pétrole brut est donc international. Il est fixé en fonction de l’offre et de la demande au plan mondial. Le prix est également influencé par les perceptions des facteurs géopolitiques. Il est aussi variable selon la qualité du pétrole considéré. Il existe trois bruts de référence : le WTI (West Texas intermediate), traité au Nymex de la Bourse de New York, le Brent (du nom d’un champ en mer du Nord), traité à l’IPE (International petroleum exchange) de la bourse de Londres. C’est le brut de référence pour la France. Autre brut de référence, le Dubaï au Moyen-Orient.
Les produits raffinés font l’objet de cotations internationales par région : Rotterdam pour l’Europe du nord, New York pour l’Amérique du Nord, Gênes-Lavera pour la Méditerranée et Singapour pour l’Asie. Les marchés régionaux sont de plus en plus interconnectés, c’est le cas du marché de Rotterdam avec les marchés nord-américains.
La marge amont correspond, pour une compagnie pétrolière, à la différence entre le prix de vente du brut et ses coûts techniques (exploration, production, développement...), et fiscaux (les impôts dus au pays producteur variant suivant les pays de 30 % à 90 %).
L’activité du raffinage consiste à produire divers produits finis (essences, kérosène, gazole, fioul domestique, fiouls lourds …) à partir de pétrole brut. La marge brute résulte de la différence entre la moyenne pondérée des cotations des produits finis et le prix du brut entrant. Un modèle de raffinerie européenne avec des rendements-types permet de calculer un indicateur de marge.
La marge brute de distribution est la différence entre le prix hors taxes à la pompe et la cotation du même produit à Rotterdam. Elle varie en fonction des stratégies marketing et de la concurrence locale ».
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Face à l'augmentation du prix du pétrole, les agriculteurs ont-ils raison d'engager des mouvements syndicaux ?




