Le 9 décembre, les betteraviers se sont « fendus » d’une page de publicité dans les grands quotidiens nationaux et dans le métro parisien.

 

Pour la CGB, les atermoiements et les obstacles qui avaient été mis sur le chemin par les écologistes sont désormais levés. L’objectif d’incorporation d’éthanol de 3,5 % en 2007 a été pratiquement atteint et tout laisse croire qu’il en sera de même avec celui de 5,75 % en 2008.

Les betteraviers ont été confortés par la décision du Parlement de maintenir la défiscalisation des biocarburants, du moins jusqu’en 2011. Ils ont accueilli également favorablement l’exonération du malus pour les véhicules flex-fuel à compter du 1er janvier 2009 ainsi que la relance du supercarburant E85. Surtout ils se félicitent de l’annonce par Nicolas Sarkozy au Salon de l’automobile du remplacement dès 2009 du super sans plomb 98 par de l’E10, une essence contenant 10 % d’éthanol.

 

Un arrêté ministériel en ce sens devrait être signé en janvier prochain, a promis Michel Barnier. Le Grenelle de l’environnement a confirmé l’intérêt des biocarburants tant sur le plan énergétique que de lutte contre l’effet de serre. Une nouvelle étude menée par l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie et l’Institut français du pétrole devrait conforter les résultats favorables des biocarburants publiés en 2002.

 

Enfin, à Bruxelles, le prochain compromis entre le Conseil des ministres et le Parlement européen sur le Paquet Energie/Climat devrait confirmer l’objectif contraignant de 10 % de la part des énergies renouvelables dans le secteur des transports à l’horizon 2020.