Le nouveau modèle haut de gamme affiche une capacité de relevage maximale de 3 500 kg et une hauteur de relevage de 10,2 m. Un circuit hydraulique de mise à niveau optionnel (version L) est également disponible.

 

L’inclinomètre offre une confirmation visuelle que le châssis est à l’horizontale sur un terrain en pente. On remarquera, en s’installant à bord, un confort de cabine exceptionnel avec commandes ergonomiques, plancher plat spacieux, siège entièrement ajustable avec suspension pneumatique en option, colonne de direction ajustable, surface de vitrage teinté à haute visibilité, indicateur visuel de stabilité avec signal sonore. La climatisation est en option.

La transmission est avancée à variation continue et à commande électronique reposant sur une transmission hydrostatique et deux modes de fonctionnement (rapide/lent). Cela offre un contrôle précis pour un traitement de grandes quantités de matériaux à haute précision ou à haute vitesse.

Le moteur est un Perkins turbo en position centrale. « Ce nouveau moteur permet de travailler avec des régimes moteurs faibles pour diminuer la consommation de carburant et augmenter l’agrément de conduite. Il est monté à mi-hauteur et conforme à la norme Stage III relative aux émissions offre une puissance et un couple très élevés à un régime moteur bas pour un environnement de travail sans stress et une faible consommation de carburant », précise-t-on chez MF.

Pour être complet, ajoutons que le contrôle électronique de la vitesse du système permet à l’opérateur de fixer des limites maximales de vitesse. Trois modes de conduite au choix permettent plus de manœuvrabilité et de polyvalence. Enfin, une excellente flèche combinée avec un système rapide d’attache des outils pour une plus grande productivité.