Le nouveau JCB 526-56 reprend tous les atouts de son prédécesseur. Pour renforcer les performances de ce nouveau modèle, son moteur JCB Dieselmax 4,4 litres JCB est installé latéralement et plus à l’arrière du châssis.

 

« Ces spécificités apportent à l’utilisateur du JCB 526-56 une visibilité optimale, notamment sur l’angle mort bien connu dans le quart arrière droit des télescopiques à moteur arrière. De plus, ses dimensions compactes sont idéales pour une utilisation dans les espaces réduits », souligne le constructeur.

Parmi les caractéristiques techniques du JCB 526-56, citons le moteur JCB Dieselmax de 100 cv, la boîte de vitesse manuelle 33 km/h à quatre rapports, la transmission Full Powershift 33 km/h ou 40 km/h à quatre rapports, le circuit hydraulique avec pompe à engrenage 80 litres/min et les commandes combinées suiveurs.

A l’essai, cette nouvelle machine offre une excellente maniabilité grâce à une direction à deux roues directrices, en crabe ou à quatre roues directrices.

Les circuits hydrauliques simples avec pompe à engrenage de 80 litres/min sont actionnés par des commandes à leviers combinés suiveurs multiples et offrent des performances de levage similaires à celles de la machine précédente (2,6 tonnes à 5,6 m sur des pneus 24 pouces).
Le moteur turbo 4 cylindres, répondant aux normes Tier III, est doté d’un ventilateur à commande hydraulique avec option d’inversion de sens de flux.
Cette gamme de transmissions convient à la puissance de 100 cv.

Les utilisateurs constateront que l’intérieur de la cabine a été complètement redessiné et que cette disposition offre davantage de confort permettant ainsi une plus grande productivité. En option, une cabine basse est proposée pour l’accès dans des bâtiments de faible hauteur. Le nouveau tableau de bord regroupe de nombreuses informations concentrées sur un seul écran analogique. Une fonctionnalité supplémentaire a également été ajoutée à l’écran : les informations de maintenance telle que l’intervalle avant le prochain entretien.

L’arrière de la machine abrite désormais les réservoirs hydrauliques et de carburant.