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Claas Axos |
Exposants et visiteurs sont unanimes : l’édition 2009 du Sima a été un succès ! Les très nombreuses nouveautés illustrent parfaitement le dynamisme des constructeurs et l’intérêt des agriculteurs pour les techniques de pointe, voire la haute technologie.
Voici un dossier présentant, de manière non exhaustive, les nouveaux modèles de tracteurs. Tous ne sont pas primés pour leurs innovations, tous n’affichent pas des surpuissances faisant jadis l’orgueil des firmes. En revanche, la volonté des industriels est de satisfaire les besoins de chacun, que ce soit en puissance ou dans les cultures spécialisées.
Le Puma CVX : Une prise en main intuitive
Case IH étend sa gamme de tracteurs dotés d’une transmission à variation continue avec le nouveau Puma CVX.
Cette nouvelle gamme de tracteurs est constituée de trois modèles, de 197 à 224 ch. Le Puma CVX est un tracteur de haute technologie répondant aux nouvelles exigences en terme de productivité, confort et coûts de fonctionnement.
Le nouveau Puma CVX allie les éléments qui ont fait le succès des tracteurs à transmission à variation continue CVX depuis plus de dix ans et de leurs dernières technologies développées par Case IH. Le Puma CVX est livré en standard avec la technologie de conduite la plus avancée. Le nouvel accoudoir avec Multicontroller capitalise déjà dix ans d’expérience et d’avance technologique.
Aujourd’hui, le Puma CVX profite de ces bénéfices et introduit de nouvelles fonctionnalités dont l’inverseur de sens de marche et la montée et descente rapide du relevage. La nouvelle transmission à variation continue est encore plus efficace. La vitesse de 40 km/h est maintenant atteinte à un régime moteur réduit de seulement 1450 tr/min. La transmission de la prise de force est elle aussi conçue pour décupler l’efficacité.
La vitesse de 1000 tr/min est obtenue en ligne directe au régime de 1900 tr/min, augmentant la productivité de 8 % et l’efficacité de plus de 6 %.
L’hydraulique est aussi plus puissante (débit jusqu’à 170 l/min dont 140 l/min exportable aux distributeurs), et la capacité de relevage est désormais de 10 440 kg.
Quant à la cabine suspendue du Puma CVX, elle offre à l’opérateur un confort et une visibilité considérables. Par exemple, le niveau sonore est de 69 décibels.
Le Puma CVX est un tracteur polyvalent, il remplit avec efficacité un grand nombre de missions. Les intervalles de vidange moteur sont portés à 600 heures ce qui se traduit par un temps de travail augmenté de 20 % et des frais de maintenance réduits d’autant.
Claas : l’Axos, de 74 à 100 cv
Puissance et fiabilité, c’est ainsi que le constructeur décrit son tracteur dernier-né. Au niveau de la motorisation des trois modèles de la gamme, le quatre cylindres consomme peu et son grand réservoir à carburant permet de longues journées de travail. Le développement du nouveau moteur Perkins s'est fait sur la base de composants éprouvés. La recirculation interne des gaz d'échappement permet à l'Axos, avec son moteur Tier 3, de respecter l'environnement. La plage de puissance constante de 300 tr/min et une réserve de couple de 40 % garantissent la puissance du moteur à toutes les plages de vitesse. Les versions de boîte de vitesses 20AV/20AR offrent en zone de travail principal 12 rapports entre 2 et 15 km/h.
Les éleveurs apprécieront la faible hauteur totale du nouvel Axos qui peut être utilisé sans problème dans des bâtiments d'exploitations.
Au niveau des relevages, le concept Axos est simple : répartition des masses de 50/50 et un empattement d'une longueur inhabituelle. Le tout permet d'obtenir non seulement des forces de levage et de traction élevées, mais assure également un confort de conduite optimal sur route, même avec des outils lourds.
Il est possible de travailler avec la force de levage maximale de 3 800 kg (mesurée à 610 mm) avec moins de lestage avant.
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John Deere |
Les avantages du relevage avant intégré sont nombreux, citons la garde au sol élevée et la longue course de relevage pour un passage aisé des andains d'herbe ou de paille ainsi que pour les soins aux cultures, une longueur hors tout réduite, une transmission optimale des contraintes vers le tracteur, un guidage optimal des outils frontaux grâce à la position des points d'attelage près de l'essieu avant et une position de la prise de force avant idéale pour la combinaison avec une faucheuse frontale.
New Holland : une nouvelle offre en chargeur frontaux
La nouvelle gamme de chargeurs New Holland, dénommée 700TL, se compose de quatre modèles destinés aux tracteurs jusqu’à 140 chevaux. Cette gamme se caractérise par un ensemble de nouveautés.
Tous les organes clés du chargeur sont pensés pour dégager la visibilité, conserver la robustesse, simplifier l’utilisation et faciliter l’entretien.
Les chargeurs TL adoptent un parallélogramme mécanique. La particularité de la gamme TL est d’adopter une cinématique en Z, largement utilisée sur les engins de travaux publics, qui est totalement intégrée dans les bras afin de dégager la visibilité au maximum. La position des vérins de cavage dispose d’une réserve de course de 63 mm qui permet, lors de la montée de l’outil, de gagner quelques degrés et ainsi conserver le remplissage optimal du godet. Ce détail fait toute la différence en fin de journée, le nombre de manœuvres est réduit d’autant qu’il y a moins de matière renversée. Pour New Holland, l’ergonomie d’un outil est primordiale. Les chargeurs 700TL ont été conçus dans cet esprit. Les chargeurs TL disposent d’une nouvelle suspension oléopneumatique intégrée dans la traverse du châssis.
L’utilisateur appréciera que les vérins de cavage aient la même force dans les deux sens et donc la même vitesse de déploiement. De plus, ils disposent d’une fonction de déversement rapide : plus il y a de poids dans le godet et plus la vitesse de déversement est rapide. Le débit hydraulique du tracteur n’intervient pas en utilisant cette fonction. L’accouplement au tracteur se fait à l’aide d’un dispositif de connexion et verrouillage rapide et sûr. Les béquilles fixées au chargeur se replient en quelques secondes et restent solidaires du chargeur.
Enfin, New Holland dispose avec les chargeurs d’une gamme étendue de benne multifonctions, de godets, fourches, pinces etc.
Massey Ferguson : le MF 5400, un tracteur - chargeur à toute épreuve
L'un des points forts du stand Massey Ferguson au salon Sima 2009 était la présentation des derniers tracteurs de la série MF 5400. Pour Campbell Scott, directeur du développement de la marque, « puissante, confortable, simple d'utilisation et polyvalente, telle est la série MF 5400 qui se positionne dans la gamme de puissance de 82 ch à 135 ch. »
Ces tracteurs sont tous équipés des derniers moteurs Tier 3, offrant davantage de puissance et de couple qu'auparavant, ainsi que du système Power Boost, (jusqu'au MF 5445 de 95 ch de 100 ch max.). En haut de gamme figurent deux tracteurs de 135 ch, le MF 5475 six cylindres et le MF 5480 quatre cylindres (puissance ISO maximale de 145 ch).
La transmission semi-powershift Dyna-4 équipe tous les modèles de la série MF 5400. Elle offre 16 vitesses avant et 16 vitesses arrière, avec quatre rapports Powershift dans quatre gammes. « Cette transmission polyvalente est caractérisée par un fonctionnement sans débrayage et par des boutons permettant de changer de vitesse et de gamme sans avoir à utiliser la pédale », explique Campbell Scott.
Avec le circuit hydraulique à pompe combiné offrant un débit de 100litres/min (en option) et l'ajout d'un capot plongeant et du toit Visioline, le MF 5400 est un tracteur/chargeur à toute épreuve.
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Mac Cormick série cx |
